IAG dispara su beneficio operativo un 77% en el primer trimestre de 2026 hasta 351 millones y gana 301 millones tras impuestos

International Airlines Group (IAG) registró un beneficio operativo de 351 millones de euros en el primer trimestre de 2026, un 77% más que en el mismo periodo del año anterior, con un beneficio después de impuestos de 301 millones (+71%), sobre unos ingresos de 7.181 millones de euros (+2%) y un volumen de 26,3 millones de pasajeros transportados (+0,8%).

Una mejora de márgenes notable

El crecimiento del 77% en el beneficio operativo con solo un 2% de aumento en los ingresos refleja una mejora significativa de los márgenes operativos del grupo, consecuencia de la optimización de las rutas, la gestión del yield (precio medio por pasajero-kilómetro) y la contención de los costes unitarios en las principales aerolíneas del grupo: British Airways, Iberia, Vueling y Aer Lingus.

Iberia y Vueling, referencias de rentabilidad

Iberia ha consolidado su posición como una de las aerolíneas más rentables del grupo gracias a su tráfico transatlántico (especialmente el hub Madrid-Latinoamérica) y a su negocio de MRO (mantenimiento, reparación y revisión). Vueling, por su parte, mantiene una posición dominante en el mercado de corto y medio radio desde Barcelona.

El combustible, la nube en el horizonte

A pesar de los excelentes resultados del trimestre, IAG alertó de que el aumento del precio del combustible afectará inevitablemente a los resultados del año. La cobertura del queroseno es del 70% para el resto de 2026, lo que mitiga parcialmente el impacto, pero no lo elimina del todo.

Fuente: Aerotendencias, Infobae e Investing.com